装置性能
2.1 基本配置
反映相间故障的三段式相间电流保护，各段可独立整定成带或不带方向, 带或不带电压闭锁。
反映小电阻接地系统接地故障的三段式零序电流保护, 其中零序Ⅲ段可整定为零序电压闭锁或者方向闭锁。三段零序均可整定为跳闸或者报警。
独立过流加速段，可整定为前加速或者后加速。
过负荷告警、跳闸功能可选。
本线路低频减载功能
过电压保护功能。
低电压保护功能。
重合闸可选择为检线路无压、检同期或非同期方式，重合闸允许各种抽取电压的同期检定。除本保护可以启动重合闸外，还考虑了断路器偷跳启动重合闸的方案。可选择一到三次重合功能。
PT断线自动检测。检测到PT断线时可设置为退出经方向或电压闭锁的各段保护，也可设置为暂时取消方向或电压闭锁功能。电压恢复正常后，被闭锁功能重新自动投入
独立测量回路
过电流元件
装置实时计算并进行三段过流判别。当任一相电流大于I段电流定值1.2倍时，装置瞬动段出口跳闸的时间不大于35ms(包括继电器的固有动作时间)。为了躲开线路避雷器的放电时间，本装置中I段也设置了可以独立整定的延时时间。
装置在执行三段过流判别时，各段判别1逻辑一致，其动作条件如下：
1)I>Idn ；Idn为n段电流定值，I为相电流
2)T>Tdn ；Tdn 为n段延时定值
3)相应于过流相的方向条件及低电压条件满足（若需要）
4.4 零序过电流元件
零序过电流元件的实现方式基本与过流元件相同，满足以下条件时出口跳闸：
1)3I0>I0n ； I0n： 接地N段定值
2)T>T0n ； T0n： 接地N段延时定值
3)相应的方向条件满足（仅零序Ⅲ段）
其中零序Ⅲ段可设置零序电压闭锁或者方向闭锁。零序电压可设置为自产或者外部输入。
对于此元件的瞬时段，当零序电流3I0大于1.2倍的定值时，装置的出口跳闸时间不大于35ms(包括继电器的固有动作时间)。
4.5 过流加速
本装置的加速回路包括手合加速及保护加速两种，加速功能设置了独立的投退压板。
本装置的手合加速回路不需由外部手动合闸把手的触点来起动，此举主要是考虑到目前许多变电站采用综合自动化系统后，已取消了控制屏，在现场不再安装手动操作把手，或仅安装简易的操作把手。本装置的不对应启动重合闸回路也作了同样的考虑，详见后述。
手合加速回路的启动条件为：
a)断路器在分闸位置的时间**过30秒
b)断路器由分闸变为合闸，加速允许时间扩展3秒
保护加速分为前加速或重合后加速方式，可由控制字选择其中一种加速方式。
本装置设置了独立的过流加速段电流定值及相应的时间定值，与传统保护相比，此种做法使保护配置更趋灵活。
三相重合闸
本装置设有三相重合闸功能，此功能可由压板投退。
4.8.1 启动回路
a)保护跳闸启动
b)开关位置不对应启动
在不对应启动重合闸回路中，仅利用TWJ触点监视断路器位置。考虑许多新设计的变电站，尤其是综合自动化站，可能没有手动操作把手，本装置在设计中注意避免使用手动操作把手的触点，手跳时利用装置手跳输入触点来实现重合闸的闭锁。
4.8.2 闭锁条件
断路器合位无其它闭锁条件时重合充电时间为15秒；充电过程中重合绿灯发闪光，充电满后发常绿光，不再闪烁。本系列的装置设置的重合闸“放电”条件有：
a)控制回路断线后，重合闸自动“放电”
b)弹簧未储能端子高电位，重合闸延时2秒自动“放电”
c)闭锁重合闸端子高电位，重合闸立即“放电”
d)手跳、遥控跳闸(HHJ=0)
e)低周动作
f)过负荷保护动作
g)低电压保护动作
检无压方式中，线路抽取电压无压判为无压。
4.8.3同期
本装置检同期可由定值投入，线路输入电压可选择Ua或者Uab，当小于整定同期角时同期条件满足。
4.8.4 三次重合闸
保护瞬动后一次重合，如果燃弧仍存在，一次重合不成功再次跳开，允许经过一段较长延时等燃弧烧尽后再次重合。本装置可设置1~3次重合。
重合输出瞬时接点有：重合重动及重合操作回路。
电源插件
电源插件上有两组14联端子，端子定义为：
端子2x1~2x17为可逻辑编程的跳闸出口（选配功能）。其中：
端子2x1、2x2为出口1；端子2x3、2x4为出口2；端子2x5、2x6为出口3；端子2x7、2x8为出口4；端子2x9、2x10为出口5；2x11、2x12、2x13分别为出口6、7、2X14为出口67公共；2x15、2x16、2x17分别为出口、2x17出口8公共。
端子2x18、2x19为24V输出+、-；
端子2x21、2x23为装置电源，交直流220输入。
端子2x24为装置接大地点。
4．保护原理
由于采用了32位微处理器后运算性能较大提高，本装置采用实时计算各保护元件的方式，不再设置专门的启动元件，所有元件均实时计算出，相对简化了保护逻辑，以利于提高保护装置的整体可靠性。
4.1 方向元件
4.1.1本装置的相间方向元件采用90接线方式，按相起动，各相电流元件仅受表2-1中所示相应方向元件的控制。为消除死区，方向元件带有记忆功能。
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